奥迪A6L销量低?那是因为优惠不够大

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  今年以来一直比较低迷的奥迪,其6月份的销量取得了不错误的增长。根据官方数据,奥迪6月份的销量为58,788辆,同比增长22.5%。 1 - 6月累计销量为311,800台,同比增长2.1%。

从具体车型来看,奥迪A4L在6月销量最高,达到14,000辆,Q5L的月销量也达到了14,000辆。在进口车方面,奥迪Q7和奥迪A在5月份销量超过2,000辆。然而,曾经是奥迪“手柄”的A6L在6月仍然处于低迷状态,仅有8,489辆。在同一时期,梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系都突破了10,000辆。今年上半年,A6L的总销量为46,000辆,平均每月7,000辆。

自今年年初推出奥迪A6L以来,销量一直相对较低,月销量仍保持在4-5万辆。梅赛德斯 - 奔驰E级轿车和宝马5系列确实存在很大差距。

但是,客观地说,A6L产品在更换后并不弱,而且设计是全新的。与竞争对手相比,它并没有下降。主推2.0T发动机,3.0TV6发动机的门槛也降低了。梅赛德斯 - 奔驰E级轿车在入门级车型中配备1.5T发动机。此外,奥迪A6L仍然是一款垂直发动机,并提供各种四轮驱动车型。

虽然很多人喷涂奥迪的双离合变速器,但这种变速器已被妖魔化。奥迪的DL382垂直平台采用双离合变速器,省油性能,换挡平稳度没有问题,1-2之间偶尔会受挫,但即便是宝马的8AT和梅赛德斯 - 奔驰9AT,低档零星的性倾斜也存在。在可靠性方面,这款湿式双离合变速器已配备在奥迪A4LB9上,而奥迪A4LB9在该国拥有超过30万辆,并且没有常见问题。

当然,要说新一代A6L有任何缺点,主要有两个要点。首先,后排座椅不够舒适。奥迪A6L是顶级车型。后排是重中之重。奥迪A6L的后排座椅偏向偏心。很难,垫子的深度太短。对大腿的支撑不是很好;第二点是许多人的quattro四轮驱动系统吐出来并成为一个及时的四轮驱动。这确实是减少,但这种减少主要是由于燃料消耗限制。

影响奥迪A6L销量的另一个重要原因是优惠幅度。在提供入门型号后,旧款A6L的裸车价格约为320,000美元。许多消费者购买此入门型号。目前A6L的折扣率一般不超过5万元,入门型号折扣至少36万元。与许多消费者的心理预期存在至少4万元的差距,这导致许多人拭目以待,等待折扣,或转向宝马5系和其他竞争产品。

当然,奥迪的品牌影响力仍然可以,奥迪A6L作为一款行政级轿车宜昌宜家,对于奥迪A6L来说,目前的折扣率可以达到每月8000辆车好,如果报价进一步放大,甚至可以达到上一代机型的优惠范围,月销量超过10,000。完全有可能与梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系的销量竞争。